Dat schrijft FT.com op basis van goed
ingevoerde bronnen.

De Engelsen zouden bijna een derde van de banen bij Vauxhall, het merk
waaronder Opel in Engeland wordt verkocht, zien verdwijnen.

Bij Opel in Spanje zou het ook gaan om een derde van het personeelsbestand. In
België verdwijnen alle banen, omdat de fabriek in Antwerpen zou sluiten.

Ook in Duitsland verdwijnen banen: ruim vierduizend van bijna 25 duizend
banen. Absoluut misschien veel, maar in verhouding met de andere landen erg
weinig.

De Belgen kondigen al eerder aan te proberen de deal als hij doorgaat bij de
Europese Commissie aan te vechten. Volgens de Belgen is het pure politiek
dat juist de fabriek in Antwerpen – volgens veel deskundigen een van de
meest moderne en efficiënte fabrieken van de fabrikant – moet sluiten.

Dit artikel is oorspronkelijk verschenen op z24.nl